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    车头逃生门逃生、疏散平台逃生各有什么优缺点

    2015-11-13  来自: 保定铁锐新型建材制造有限公司 浏览次数:699

         一般疏散,疏散平台约120人/min(两个方向),车头疏散也是这个速度(两端)。

    因此如果两种同时启用,能提高一倍的疏散速度。

    满满的6B一车人,使用单一方式,10min疏散完毕,使用两种方式联合疏散,5min左右疏散完毕。

    但是5min,对于火灾一类的事故仍然不够,火灾事故一般再3min内疏散完毕。

    使用平台疏散,需要保持良好的秩序,不然非常容易发生跌落事故。

    但是使用隧道疏散,由于多数线路没有进行隧道无障碍处理,排水沟内的污水,轨旁的信号设备、电缆,道床扣件、杂散电流防护网引接线、昏暗的灯光使得隧道内的情况变得异常复杂,对疏散使极为不利的。


     保定铁锐新型建材制造有限公司产品类型主要有地铁疏散平台,组合式围墙,装配式围墙,水泥基复合盖板,水泥基电缆沟槽,RPC盖板系列产品   

    咨询电话:18733899978

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