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    南京地铁逃生通道设置

    2015-11-03  来自: 保定铁锐新型建材制造有限公司 浏览次数:306

       逃生通道俗称地铁联络通道,是地铁线上来回两个隧道间的通道,通常一个区间设置一个通道。南京地铁一号线一期工程共有16个车站,其间建有15个通道。在火灾等事件突发时,乘客可以就近跑到车站,或借助联络通道到达隔壁的隧道,从而获得逃生的机会。逃生通道是南京地铁一号线重要的消防设施之一。

        据南京地铁工程指挥部副总经理朱自强介绍,今年2月18日韩国大邱地铁发生纵火惨剧后,为地铁建设敲响了安全警钟。南京地铁指挥部组织专家多方搜集资料,分析大邱地铁事故的原因,从中吸取教训,对南京地铁的施工安全、设计标准、设备选购和运营筹备等工作进行重新审视和检查,有针对性地提出改进和加强南京地铁安全运营的措施。

       为确保地铁使用安全,南京地铁车辆和站厅的结构材料上基本实现了不燃化,地下候车厅的设备用房、商业用房和商业摊点用房均将进行不燃装修,并安装有自动灭火设施。地铁和站厅上安装有报警系统,能在时间反映地铁发生事故的状况。对人员流动量较大的检票口等地方,设定成在紧急情况下,检票门可以自动打开,从而方便旅客及时逃生。隧道内还充分考虑了各种情况下的通风模式,保证及时排出高温烟气,向乘客供应新鲜空气。

       实现地铁安全高效运营除了现代化的设施,还需要培养一支有强烈安全意识、训练有素的员工队伍。南京地铁从去年起开始委托部分中专校代培地铁专业学生,在实施专业教学时开展安全教育。对公开招聘的地铁运营管理人才,必须进行安全生产培训和考核才能上岗。


     保定铁锐新型建材制造有限公司产品类型主要有地铁疏散平台,组合式围墙,装配式围墙,水泥基复合盖板,水泥基电缆沟槽,RPC盖板系列产品   

    咨询电话:18733899978

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